Родители девочки, погибшей в 1993 году при аварии микроавтобуса, настаивают на том, чтобы учителям требовалось иметь водительские права категории D1 для вождения учеников. Parents of girl killed in 1993 minibus crash push UK to require D1 licences for teachers driving students.

Более 30 лет спустя после того, как их дочь Клэр погибла в аварии микроавтобуса М40 1993 года, в результате которой погибли 13 человек, ее родители Лиз и Стив Фицджеральд призывают Великобританию потребовать водительских прав D1 для учителей, перевозящих студентов. More than 30 years after their daughter Claire died in a 1993 M40 minibus crash that killed 13 people, her parents Liz and Steve Fitzgerald are urging the UK to require D1 driving licences for teachers transporting students. Они утверждают, что действующие правила позволяют любому учителю старше 21 года с стандартной лицензией управлять микроавтобусом без специальной подготовки, медицинского обследования или практического теста, создавая предотвратимые риски. They argue current rules allow any teacher over 21 with a standard licence to drive a minibus without specialized training, medical checks, or a practical test, creating avoidable risks. При поддержке своих коллег и профсоюза учителей NASUWT они подчеркивают, что многие преподаватели чувствуют себя вынужденными ездить на машине, некоторые из них проезжают более 50 миль после полного дня обучения. Supported by their MP and the NASUWT teachers’ union, they highlight that many teachers feel pressured to drive, some traveling over 50 miles after full teaching days. Хотя правительство говорит, что оно обеспечивает руководство по безопасности, оно не обязало лицензий D1, оставив давнюю лазейку, которая, как говорят сторонники, ставит под угрозу студентов и сотрудников. While the government says it provides safety guidance, it has not mandated D1 licences, leaving a long-standing loophole that advocates say endangers students and staff.