Советники Ньюкасла выступают против продления контракта на автобусы Keolis Downer из-за проблем с обслуживанием, настаивая на государственной собственности. Newcastle councillors oppose renewing Keolis Downer’s bus contract due to service issues, pushing for public ownership.

Городские советники Ньюкасла призывают правительство Нового Южного Уэльса не продлевать контракт с частным автобусом Кеолис Даунер в 2027 году, сославшись на продолжающиеся проблемы обслуживания, низкую оплату труда и плохую интеграцию, а также выступая за создание регионального транспортного органа общественной собственности. Newcastle city councillors are urging the NSW government not to renew Keolis Downer’s private bus contract in 2027, citing ongoing service failures, low pay, and poor integration, and advocating for a publicly owned regional transport authority. Они ссылаются на отчет Института Маккелла, критикующий приватизированную модель, хотя Кеолис Даунер оспаривает эти утверждения, сославшись на высокую производительность вовремя, увеличение патронажа и улучшение безопасности. They reference a McKell Institute report criticizing the privatized model, though Keolis Downer disputes the claims, citing strong on-time performance, increased patronage, and safety improvements. Компания приписывает проблемы нехватке рабочей силы и промышленной акции, в то время как BusNSW отмечает, что частная операция после аудит 2015 показал предыдущий государственный оператор недостаточной производительности и подчеркивает строгий надзор. The company attributes challenges to workforce shortages and industrial action, while BusNSW notes that private operation followed a 2015 audit showing prior public operator underperformance and emphasizes strict regulatory oversight.