Американские автопроизводители столкнулись с 35,4 млрд долларов в виде тарифов с 2025 года, а крупные бренды сильно пострадали и продажи упали из-за более высоких цен и смещения производства. U.S. automakers faced $35.4B in tariff costs since 2025, with major brands hit hard and sales dropping due to higher prices and production shifts.

Американские автопроизводители понесли по меньшей мере 35,4 миллиарда долларов в расходах, связанных с тарифами, с начала 2025 года из-за масштабных торговых мер президента Трампа. Только Toyota столкнется с 9,1 миллиардами долларов только в 2026 году. U.S. automakers have incurred at least $35.4 billion in tariff-related costs since early 2025 due to President Trump’s sweeping trade measures, with Toyota facing $9.1 billion in 2026 alone. Крупные бренды, включая BMW, Mercedes-Benz, Honda и Hyundai-Kia, ожидают затрат более 1 миллиарда долларов. Major brands including BMW, Mercedes-Benz, Honda, and Hyundai-Kia each expect costs exceeding $1 billion. В то время как некоторые производители в 2025 году поглотили тарифы, сейчас очевидны повышение цен на стикеры - особенно для автомобилей из Канады, Японии, Германии и Мексики. While some manufacturers absorbed tariffs in 2025, rising sticker prices—especially for vehicles from Canada, Japan, Germany, and Mexico—are now evident. Такие компании, как Jeep и GM перемещают производство в США, что способствует снижению продаж на 7,9% для несевероамериканских автомобилей к концу 2025 года. Companies like Jeep and GM are shifting production to the U.S., contributing to a 7.9% sales drop for non-North American vehicles in late 2025. Устранение налоговых льгот в размере 7500 долларов также привело к более чем 70 миллиардам долларов затрат на реструктуризацию. The elimination of the $7,500 EV tax credit has also driven over $70 billion in restructuring costs. Продолжающиеся юридические проблемы с тарифными полномочиями президента и неопределенность в отношении будущего USMCA продолжают нарушать работу отрасли. Ongoing legal challenges to the president’s tariff authority and uncertainty around the USMCA’s future continue to disrupt the industry.