Американские авиакомпании увеличивают прибыль через партнерские отношения с кредитными картами, но ограничивают вознаграждение для пользователей, не имеющих открыток, вызывая обеспокоенность по поводу стоимости и экономического риска. U.S. airlines boost profits via credit card partnerships, but restrict rewards for non-card users, raising concerns about value and economic risk.

Авиакомпании США во все большей степени зависят от доходов от совместных кредитных карт, при этом < < Дельта > > получает 8,2 млрд. долл. США от компании < < Американ экспресс > > в 2025 году, а < < Американ эйрлайнз > > получает 6,2 млрд. долл. США, преобразуя программы лояльности в крупные источники прибыли. U.S. airlines are increasingly reliant on revenue from co-branded credit card partnerships, with Delta earning $8.2 billion from American Express in 2025 and American Airlines receiving $6.2 billion, transforming loyalty programs into major profit sources. Авиакомпании, такие как United, American и Delta, ограничили получение заработной платы за пробег по базовым тарифам только для держателей карт, снизив ценность вознаграждений для пользователей, не имеющих карт, при этом показатели возврата средств сократились вдвое с 2019 года. Airlines like United, American, and Delta have restricted mileage earnings on basic economy fares to cardholders only, reducing rewards value for non-card users, with payback rates halved since 2019. В то время как авиакомпании говорят, что карты повышают вознаграждение путешествий, критики предупреждают, что снижение стоимости может сдерживать потребителей. While airlines say cards enhance travel rewards, critics warn declining value may deter consumers. Эта модель тесно связывает авиакомпании с банками и кредитными циклами, делая их уязвимыми для экономических спадов и изменений в регулировании, таких, как предлагаемые реформы платежных сетей. The model ties airlines closely to banks and credit cycles, making them vulnerable to economic downturns and regulatory changes, such as proposed payment network reforms.