В 2025 году среди австралийских подростков наблюдался резкий рост травматизма на велосипеде, что вызвало призывы к принятию мер безопасности в отношении общего лицензирования. E-bike injuries surged among Australian teens in 2025, prompting calls for safety measures over blanket licensing.

В 2025 году произошло резкое увеличение травматизма на велосипедах у австралийской молодежи, при этом в Квинсленде было зарегистрировано более пяти ежедневных посещений в чрезвычайных ситуациях, а в Новом Южном Уэльсе было зарегистрировано 233 травматизма на мотоциклах и четыре смерти за семь месяцев, главным образом среди подростков в возрасте от 15 до 18 лет. E-bike injuries among Australian youth surged in 2025, with Queensland reporting over five emergency visits daily and New South Wales recording 233 e-bike injuries and four deaths in seven months, primarily involving teens aged 15 to 18. Эксперты увязывают повышение скорости внедрения электронной мобильности с опережением образования по вопросам безопасности, что усугубляется недостаточным контролем импульсов и поведением, связанным с риском. Experts link the rise to rapid e-mobility adoption outpacing safety education, compounded by teens’ underdeveloped impulse control and risk-taking behavior. Несмотря на то, что стандартные электронные велосипеды, ограниченные 250 ватт и 25 км/ч, являются такими же безопасными, как обычные велосипеды, и не должны требовать лицензирования, предлагаемое в Квинсленде положение о выдаче лицензий учащимся может оказать несправедливое воздействие на молодежь, лиц с низким уровнем дохода, инвалидов, пожилых людей, общины коренного населения и туристов, включая тех, кто посещает Олимпийские игры 2032 года. While standard e-bikes—limited to 250 watts and 25km/h—are as safe as regular bikes and should not require licensing, Queensland’s proposed learner’s licence rule could unfairly impact youth, low-income individuals, people with disabilities, older adults, Indigenous communities, and tourists, including those visiting for the 2032 Olympics. Эксперты выступают за четкую классификацию транспортных средств, безопасную инфраструктуру, просвещение общественности и целенаправленное обеспечение соблюдения требований в отношении высокоскоростных электронных велосипедов вместо общих лицензий. Experts advocate for clear vehicle classification, safe infrastructure, public education, and targeted enforcement on higher-speed e-bikes instead of blanket licensing mandates.