Поезд GO чуть не сорвался в Оквилле 5 января 2026 года, после того как он проехал через сигнал остановки на скорости 112 км/ч, что вызвало увольнение оператора и озабоченность по поводу безопасности. A GO train nearly derailed in Oakville on Jan. 5, 2026, after speeding through a stop signal at 112 km/h, prompting operator dismissals and safety concerns.

Поезд GO недалеко от Оквилла, Онтарио, 5 января 2026 года едва избежал схода с рельсов после прохождения сигнала остановки со скоростью 112 км/ч - более чем в четыре раза превышающей безопасную скорость торможения, согласно конфиденциальному отчёту Metrolinx. A GO train near Oakville, Ontario, narrowly avoided a derailment on January 5, 2026, after passing a stop signal at 112 km/h—over four times the safe speed—despite braking, according to a confidential Metrolinx report. Этот инцидент с участием 120 пассажиров привел к 60-минутной задержке, но никаких повреждений не произошло, при этом эксперты назвали его одним из наиболее серьезных нарушений в железнодорожной отрасли. The incident, involving 120 passengers, caused a 60-minute delay but no injuries, with experts calling it one of the most serious signal violations in the rail industry. Оба оператора поездов Alstom были уволены, и в то время как Metrolinx и Alstom начали внутренние расследования, никакого публичного отчета не было опубликовано. Both Alstom train operators were dismissed, and while Metrolinx and Alstom launched internal investigations, no public report has been released. Совет по безопасности на транспорте подтвердил, что он не проводит расследования, и это событие последовало за очередным сбоем вблизи станции " Юнион " в феврале, что вызвало озабоченность по поводу безопасности, транспарентности и надежности в пригородной железнодорожной системе Онтарио. The Transportation Safety Board confirmed it is not investigating, and the event follows another derailment near Union Station in February, raising concerns about safety, transparency, and reliability in Ontario’s commuter rail system.