12 марта 2026 года либерийский танкер, перевозивший саудовскую нефть, достиг Мумбаи, став первым судном из Хормузского пролива, прибывшим в Индию после эскалации конфликта, несмотря на то, что Иран взял на себя ответственность за нападение на тайское грузовое судно в этом проливе. A Liberian tanker carrying Saudi oil reached Mumbai on March 12, 2026, becoming the first ship from the Strait of Hormuz to arrive in India since the conflict escalated, despite Iran claiming responsibility for an attack on a Thai cargo ship in the strait.

12 марта 2026 года в порт Мумбаи прибыл танкер < < Шенлонг > > под либерийским флагом, перевозивший саудовскую сырую нефть и ставший первым судном, которое достигло Индии из Хормузского пролива с момента эскалации регионального конфликта. A Liberian-flagged tanker, the Shenlong, arrived at Mumbai port on March 12, 2026, carrying Saudi crude and becoming the first vessel to reach India from the Strait of Hormuz since regional conflict escalated. Корабль, который был капитаном индийского гражданина, прошел через изменчивый пролив, временно шел темно, чтобы избежать обнаружения, и был разрешен Ираном пройти, несмотря на предыдущие предупреждения. The ship, captained by an Indian national, navigated the volatile strait, temporarily going dark to avoid detection, and was cleared by Iran to pass despite earlier warnings. Индия осудила нападение на тайское грузовое судно < < Майоре Нари > > в проливе 11 марта, в результате которого был ранен экипаж и возникла международная обеспокоенность по поводу безопасности на море. India condemned an attack on the Thai cargo ship Mayuree Naree in the strait on March 11, which injured crew and sparked international concern over maritime security. Иран взял на себя ответственность, заявив, что он нацелился на суда, игнорируя его предупреждения. Iran claimed responsibility, stating it targeted vessels ignoring its warnings. Министерство иностранных дел Индии вновь заявило о своем неприятии нападений на коммерческие морские перевозки, сославшись на риски для индийских моряков и энергопоставок, поскольку более половины импорта нефти и газа из Индии пересекает пролив. India’s Ministry of External Affairs reiterated opposition to attacks on commercial shipping, citing risks to Indian seafarers and energy supplies, as over half of India’s oil and gas imports transit the strait.