Число погибших в результате дорожно-транспортных происшествий в коридоре Нагпур-Мумбаи возросло на 33% в 2025 году, несмотря на новые транспортные технологии, что породило сомнения в отношении целей безопасности Махараштра. Road deaths on Nagpur-Mumbai Corridor rose 33% in 2025 despite new traffic tech, fueling doubts about Maharashtra’s safety goals.

В 2025 году в коридоре Нагпур-Мумбай Самрудхи произошло резкое увеличение числа дорожно-транспортных происшествий и случаев гибели людей: 185 дорожно-транспортных происшествий и 152 случая гибели людей - соответственно 35% и 33% в период с 2024 года - несмотря на внедрение интеллектуальной системы управления дорожным движением. Road accidents and fatalities surged on the Nagpur-Mumbai Samruddhi Corridor in 2025, with 185 crashes and 152 deaths—up 35% and 33% respectively from 2024—despite the rollout of an Intelligent Traffic Management System. Серьезные травмы почти утроились до 140. Serious injuries nearly tripled to 140. В отличие от этого на скоростном шоссе Мумбаи-Пун было отмечено 22-процентное снижение числа погибших и незначительное сокращение общего числа дорожно-транспортных происшествий. In contrast, the Mumbai-Pune Expressway saw a 22% drop in fatalities and a slight decline in total accidents. В районе Махараштра число дорожно-транспортных происшествий возросло на шестой год подряд до 36 450, хотя число погибших незначительно сократилось до 15 549. Across Maharashtra, road crashes rose for the sixth straight year to 36,450, though fatalities marginally decreased to 15,549. Поставленная государством цель сократить вдвое к 2030 году число погибших на дорогах сталкивается с растущим скептицизмом из-за ухудшения показателей безопасности в коридоре Самрудхи. The state’s goal to cut road deaths by half by 2030 faces growing skepticism due to the Samruddhi Corridor’s worsening safety record.