В январе 2026 года глобальный спрос на воздушные грузы возрос на 5,6 процента, что было обусловлено высокими темпами международного роста, несмотря на сокращение регионального потенциала и сохраняющиеся проблемы в области торговли. Global air cargo demand rose 5.6% in January 2026, led by strong international growth, despite regional capacity declines and ongoing trade challenges.

В январе 2026 года глобальный спрос на воздушные грузы возрос на 5,6 процента в год, причем международные перевозки увеличивались более быстрыми темпами на 7,2 процента, что было обусловлено высокими региональными показателями в Африке, на Ближнем Востоке, в Азиатско-Тихоокеанском регионе и в Европе. Global air cargo demand rose 5.6% year-on-year in January 2026, with international shipments growing faster at 7.2%, driven by strong regional performance in Africa, the Middle East, Asia-Pacific, and Europe. Мощность увеличилась на 3,6% во всем мире, что привело к увеличению международных грузовых мощностей на 5,7%, хотя в Северной Америке и Латинской Америке наблюдалось снижение. Capacity increased 3.6% globally, led by a 5.7% rise in international freight capacity, though North America and Latin America saw declines. В ключевых торговых маршрутах, таких, как Африка-Азия и Европа-Азия, был отмечен значительный прирост объема, в то время как Азия-Северная Америка слегка снизилась. Key trade routes like Africa–Asia and Europe–Asia recorded significant volume gains, while Asia–North America dipped slightly. ИАТА назвала геополитическую напряженность и неопределенность торговой политики в качестве сохраняющихся проблем, настоятельно призвав повысить эффективность и оцифровку. IATA cited geopolitical tensions and trade policy uncertainty as ongoing challenges, urging improved efficiency and digitalization. Экономические показатели свидетельствуют о росте, включая 51,8 общемирового ИМП и 4,9% роста мировой торговли товарами, подкрепляемого падением цен на реактивное топливо. Economic indicators showed expansion, including a 51.8 global PMI and a 4.9% rise in global goods trade, supported by falling jet fuel prices.