Перебои с использованием GPS в электронных боевых действиях после того, как США и Израиль нанесли удар по Ирану, затронули более 1100 кораблей и авиации. GPS disruptions from electronic warfare after U.S.-Israel strikes on Iran affected over 1,100 ships and aviation.

По всему Ближнему Востоку произошло резкое скачко GPS-глушения и спуфинга, что повлекло за собой нарушение навигации более чем 1100 судов и повлияло на авиаперевозки и смартфоны, согласно данным морской и авиационной связи. GPS jamming and spoofing have surged across the Middle East, disrupting navigation for over 1,100 ships and affecting aviation and smartphones, according to maritime and aviation data. После удара США и Израиля по Ирану широко распространенная интерференция деградировала сигналы GPS и АИС в ключевых водах, включая Хормузский пролив, в результате чего суда появляются внутри страны или в тысячах миль от курса. Following U.S.-Israel strikes on Iran, widespread interference degraded GPS and AIS signals in key waters including the Strait of Hormuz, causing vessels to appear inland or thousands of miles off course. Эксперты объясняют этот всплеск крупномасштабными электронными боевыми действиями, которые, возможно, сопряжены с мощными наземными глушителями или спуфингом, при этом нарушения связаны с региональной напряженностью. Experts attribute the spike to large-scale electronic warfare, possibly involving powerful ground-based jammers or spoofing, with disruptions linked to regional tensions. Эти инциденты, воспоминающие прошлые события в Балтийском и Черном морях, ставят под угрозу безопасность гражданского населения, создают напряженность на мировом судоходстве и выявляют уязвимость важнейших объектов инфраструктуры, опирающихся на слабые спутниковые сигналы. The incidents, resembling past events in the Baltic and Black Seas, threaten civilian safety, strain global shipping, and expose vulnerabilities in critical infrastructure relying on weak satellite signals.