Edmonton покрывает разрыв в безопасности дорожного движения в размере 4,4 млн. долл. США с налогами на недвижимость после того, как Альберта прекратила работу фоторадиолокационной станции, что может привести к ежегодному дефициту в размере 14,7 млн. долл. США. Edmonton covers $4.4M traffic safety gap with property taxes after Alberta ended photo radar, risking $14.7M annual shortfall.

Эдмонтон использует доходы от налога на недвижимость для покрытия дефицита средств на обеспечение безопасности дорожного движения в размере 4,4 млн. долл. США после того, как в апреле 2025 года Альберта отменила использование фоторадиолокатора, при этом потенциальный ежегодный дефицит составит 14,7 млн. долл. США. Edmonton is using property tax revenue to cover a $4.4 million shortfall in traffic safety funding after Alberta eliminated photo radar enforcement in April 2025, with a potential annual gap of $14.7 million. Город подал заявку на обеспечение соблюдения скорости на 10 перекрестках, в то время как Калгари заручился разрешением на три места. The city has applied for speed enforcement at 10 intersections, while Calgary secured approval for three locations. Провинция выступает против использования фоторадиолокатора за пределами конкретных зон, ссылаясь на безопасность, а не на доходы, и требует, чтобы муниципалитеты доказывали высокие показатели аварийности в случае исключений. The province opposes photo radar outside specific zones, citing safety over revenue, and requires municipalities to prove high crash rates for exceptions. Полиция Калгари сообщает о потере поступлений в размере 28 млн. долл. США и увеличении скорости, включая несчастный случай со смертельным исходом, подчеркивая при этом, что очевидное обеспечение соблюдения остается эффективным. Calgary Police report a $28 million revenue loss and increased speeding, including a fatal crash, while emphasizing that visible enforcement remains effective.