Учитесь языкам естественно со свежим, подлинным контентом!

Популярные темы
Исследовать по регионам
Индийские инфраструктурные фирмы переходят от автомобильных дорог к железным дорогам, использованию возобновляемых источников энергии и осуществлению городских проектов в связи с резким сокращением платы за пользование дорогами, выплачиваемой НХАИ.
Индийские инфраструктурные фирмы переключаются с автодорожных проектов на такие сектора, как железные дороги, возобновляемые источники энергии, информационные центры и городская инфраструктура, что обусловлено резким снижением платы за пользование дорогами со стороны НХАИ, которая в течение первых девяти месяцев 26 финансового года предоставила лишь 712 км, что намного ниже предыдущего среднегодового показателя в 5 500 км.
Несмотря на небольшой рост общего притока, интенсивная конкуренция и давление на участников торгов сжимают маржу, что заставляет компании стремиться к 30-40% своей работы в недорожных зонах.
НХРР планирует выделить 124 проекта строительства дорог на сумму 3,45 трлн. долл. США, однако задержки с утверждением разрешений и приобретением земли тормозят прогресс.
Филлип Капитал придерживается осторожного подхода, отмечая, что более сильные фирмы по балансу располагают более широкими возможностями для решения краткосрочных задач.
Indian infrastructure firms are shifting from roads to railways, renewables, and urban projects due to a steep drop in road awards from NHAI.