Панама захватила порты Бальбоа и Кристобаль из CK Hutchison, сославшись на неконституционный контракт, с временным управлением APM Terminals и MSC. Panama took over Balboa and Cristobal ports from CK Hutchison, citing an unconstitutional contract, with temporary management by APM Terminals and MSC.

Панама захватила контроль над портами Бальбоа и Кристобаль на Панамском канале у базирующейся в Гонконге компании CK Hutchison, после того как Верховный суд объявил концессионный договор 1997 года неконституционным. Panama has taken control of the Balboa and Cristobal ports on the Panama Canal from CK Hutchison, a Hong Kong-based company, after the Supreme Court declared the 1997 concession contract unconstitutional. Правительство взяло на себя функции оперативного управления, сославшись на необходимость соблюдения правовых норм и обеспечения бесперебойного функционирования портов, и приступило к временному 18-месячному переходу, в ходе которого терминалы APM (Maersk) и терминал " Terminal Investment Limited " (MSC) управляли объектами. The government took over operational management, citing the need for legal compliance and port continuity, and initiated a temporary 18-month transition in which APM Terminals (Maersk) and Terminal Investment Limited (MSC) managed the facilities. КК Хатчисон осудил этот шаг как незаконный и угрожал судебным преследованием, в то время как Гонконг и Китай решительно выступили против этого, предупредив о последствиях для бизнеса. CK Hutchison condemned the move as illegal and threatened legal action, while Hong Kong and China voiced strong opposition, warning of the consequences for businesses. Панама настаивает на том, что эта акция не является экспроприацией и что операции и рабочие места будут продолжаться непрерывно. Panama insists that the action is not an expropriation and that operations and jobs will continue uninterrupted. Это решение отражает более широкую геополитическую напряженность в отношениях между Соединенными Штатами и Китаем по поводу глобальной торговой инфраструктуры. The decision reflects the broader geopolitical tensions between the United States and China over global trade infrastructure.