В 2026-27 годах потери индийских авиакомпаний сократились до 1,3B-1,4B, что было вызвано ростом объема перевозок и более эффективным использованием флота. Indian airlines' losses to shrink to $1.3B-$1.4B in 2026-27, driven by rising traffic and better fleet use.

По прогнозам, в 2026 - 27 годах потери индийской авиации сократятся до 110 - 120 млрд. рупий по сравнению с 170 - 180 млрд. рупий в 2025 - 26 годах, согласно ИКРА, благодаря восстановлению внутренних транспортных потоков, которые, как ожидается, вырастут на 6-8%, и повышению доступности парка транспортных средств. Indian aviation losses are projected to shrink to Rs 110-120 billion in 2026-27, down from Rs 170-180 billion in 2025-26, according to ICRA, driven by recovering domestic traffic expected to grow 6-8% and improved fleet availability. По прогнозам, в 2026 - 27 годах международные поездки вырастут на 8-10 процентов. International travel is forecast to grow 8-10% in 2026-27. Ожидается, что, несмотря на увеличение объема задолженности, связанной с воздушными судами, охват долга возрастет до 1,3 - 1,5 раза. Debt coverage is expected to improve to 1.3-1.5 times, despite rising aircraft-related debt. Наземные самолеты упали до 13-15% флота, а расходы на топливо несколько уменьшились, хотя обесценение рупии в 3,2% увеличивает обязательства в иностранной валюте. Grounded aircraft have dropped to 13-15% of the fleet, and fuel costs have eased slightly, though the rupee’s 3.2% depreciation increases foreign currency liabilities. ИКРА придерживается стабильных перспектив. ICRA maintains a stable outlook.