Автопроизводители продвигают самоуправляющиеся автомобили уровня 3, однако проблема безопасности и спроса связана с задержками в широком внедрении. Automakers advance Level 3 self-driving cars, but safety and demand concerns delay widespread adoption.

Автопроизводители продвигаются в направлении автономного вождения уровня 3, что позволяет осуществлять ручную эксплуатацию при определенных условиях, при этом Ford, GM и Honda планируют запуск к 2028 году. Automakers are pushing toward Level 3 autonomous driving, enabling hands-off operation under specific conditions, with Ford, GM, and Honda planning rollouts by 2028. Однако высокие затраты на разработку, проблемы безопасности и неопределенная ответственность заставили Мерседес-Бенза и Стеллантиса приостановить или отказаться от усилий уровня 3. However, high development costs, safety concerns, and uncertain liability have led Mercedes-Benz and Stellantis to pause or abandon Level 3 efforts. Тесла стремится к запуску роботакси в отдельных городах США к середине 2026 года. Tesla aims for a robotaxi launch in select U.S. cities by mid-2026. Эксперты ставят под сомнение жизнеспособность Level 3 из-за технических проблем в передаче водителей и низкого спроса со стороны потребителей, при этом многие компании в настоящее время отдают приоритет более доступным системам Level 2. Experts question Level 3’s viability due to technical challenges in driver handover and low consumer demand, with many companies now prioritizing more affordable Level 2 systems.