В 2025 году, несмотря на проблемы, в секторе воздушных грузовых перевозок в Индии отмечался рост, при этом в 2026 году ожидается замедление темпов роста внутренних грузов до 4-6%. India’s air cargo sector grew in 2025 despite challenges, with domestic cargo leading and growth expected to slow to 4–6% in 2026.

В 2025 году, несмотря на сбои, вызванные геополитической напряженностью, проблемами воздушного пространства и кризисом в Индиго, резко возрос сектор воздушных грузовых перевозок Индии, что вынудило экспедиторов адаптироваться к новым условиям благодаря изменению маршрутов и инновациям. India’s air cargo sector grew in 2025 despite disruptions from geopolitical tensions, airspace issues, and the IndiGo crisis, forcing forwarders to adapt through rerouting and innovation. В то время как экспорт распространился на новые рынки и проекты в области инфраструктуры, сохраняются проблемы в области осуществления политики, потенциала аэропортов и роста операционных издержек. While exports expanded into new markets and infrastructure projects progressed, challenges persist in policy implementation, airport capacity, and rising operational costs. Ожидается, что в 2026 году темпы роста замедлятся до 4-6%, при этом внутренние грузовые перевозки превысят международные показатели, стимулируемые товарами высокой стоимости и электронной торговлей. Growth is expected to slow to 4–6% in 2026, with domestic cargo outpacing international, driven by high-value goods and e-commerce. Сохраняющаяся неэффективность, ограниченная инфраструктура, ориентированная на грузовые перевозки, и рост расходов, не связанных с топливом, угрожают долгосрочной прибыльности, подчеркивая необходимость скоординированных реформ и стратегических инвестиций для поддержания динамики. Persistent inefficiencies, limited freight-focused infrastructure, and rising non-fuel costs threaten long-term profitability, highlighting the need for coordinated reforms and strategic investment to sustain momentum.