С 16 февраля 2026 года Канада приступила к осуществлению новой программы стимулирования ЭМ, предусматривающей выделение до 5000 долл. США для новых электромобилей, производимых в Канаде или странах-партнерах. Canada launched a new EV incentive program offering up to $5,000 for new electric vehicles made in Canada or partner countries, effective February 16, 2026.

16 февраля 2026 года Канада приступила к осуществлению программы обеспечения доступности электромобилей, предложив до 5000 долл. Canada launched the Electric Vehicle Affordability Program on February 16, 2026, offering up to $5,000 for new EVs and $2,500 for plug-in hybrids, with incentives phasing out by 2031. Отклонения применяются только в отношении транспортных средств, производимых в Канаде или в странах-партнерах по свободной торговле, и требуют предварительного одобрения дилерами через министерство транспорта Канады. Rebates apply only to vehicles made in Canada or in free-trade partner countries, and require pre-approval by dealers through Transport Canada. К транспортным средствам неканадского происхождения применяется ценовой предел в размере 50 000 долл. США, однако модели канадского производства, превышающие эту цену, могут по-прежнему отвечать требованиям. A $50,000 price cap applies to non-Canadian vehicles, but Canadian-made models exceeding this price may still qualify. Эта программа заменяет инициативу iZEV и ограничивает право на новую регистрацию с одной скидкой на человека и до 10 скидкой на предприятие. The program replaces the iZEV initiative and restricts eligibility to new registrations, with one rebate per individual and up to ten per business. По состоянию на 18 февраля некоторые модели EV и PHEV указаны как допустимые, хотя цены могут дисквалифицировать даже выставленные автомобили. As of February 18, some EV and PHEV models are listed as eligible, though pricing can disqualify even listed vehicles. Автотранспортные средства, работающие на топливных элементах, технически приемлемы, однако ни одно из них не отвечает критериям из-за высоких затрат и ограниченности инфраструктуры водорода. Fuel-cell vehicles are technically eligible but none meet criteria due to high costs and limited hydrogen infrastructure.