Ford разрабатывает электрический пикап за 30 000 долларов на 2027 год, чтобы сократить расходы и повысить эффективность на фоне потерь в размере 19,5 миллиардов долларов. Ford is developing a $30,000 electric pickup for 2027 to cut costs and boost efficiency amid $19.5 billion in EV losses.

Ford разрабатывает среднеразмерный электрический пикап стоимостью 30 000 долларов на 2027 год, построенный на новой платформе Universal Electric Vehicle, с целью сокращения затрат и повышения эффективности за счет инноваций, таких как 48-вольтовая электрическая система, интегрированная конструкция батареи и аэродинамическая оптимизация. Ford is developing a $30,000 midsize electric pickup truck for 2027, built on its new Universal Electric Vehicle platform, aiming to cut costs and improve efficiency through innovations like a 48-volt electrical system, integrated battery design, and aerodynamic optimizations. Грузовик с аккумулятором из литиевого фосфата и упорядоченным производством предназначен для повышения эффективности дорожного движения на 300 миль и на 30% по сравнению с сопоставимыми газовыми грузовиками, при этом проектирование позволяет сэкономить до 1,30 долл. США за миллиметр снижения высоты крыши. The truck, featuring a lithium iron phosphate battery and streamlined manufacturing, targets 300 miles of range and 30% better highway efficiency than comparable gas trucks, with design tweaks saving up to $1.30 per millimeter of roof height reduction. Этот проект отражает движение Ford/s от дорогостоящих, нерентабельных ЭМ, таких как F-150 Lightning, к недорогим, масштабируемым электромобилям на сумму 19,5 млрд. долл. США в потерях ЭМ и нарастающей глобальной конкуренции. The project reflects Ford’s pivot from costly, unprofitable EVs like the F-150 Lightning toward affordable, scalable electric vehicles amid $19.5 billion in EV losses and growing global competition.