BYD возглавляет программу NVES Австралии с 6,2 млн. углеродных кредитов за шесть месяцев, поскольку китайские компании по производству ЭМ увеличивают предложение экологически чистых транспортных средств в условиях низкого общего уровня внедрения ЭМ. BYD leads Australia’s NVES program with 6.2 million carbon credits in six months, as Chinese EV makers boost clean vehicle supply amid low overall EV adoption.

За первые шесть месяцев своего существования BYD заработал более 6,2 млн. углеродных кредитов в соответствии с новым стандартом эффективности транспортных средств (NVES), который стал крупнейшим получателем. BYD has earned over 6.2 million carbon credits under Australia’s New Vehicle Efficiency Standard (NVES) in its first six months, becoming the top recipient. Китайский автопроизводитель и другие китайские бренды, такие как Chery, Great Wall Motor и Geely, получили излишки кредитов за счет продажи электромобилей с низким уровнем выбросов и гибридных автомобилей. The Chinese automaker and other Chinese brands like Chery, Great Wall Motor, and Geely generated surplus credits by selling low-emission electric and plug-in hybrid vehicles. За первый отчетный период 40 из 59 регулируемых марок достигли целевых показателей выбросов, в то время как крупные производители, включая Мазду, Ниссан, Субару, Хьюндаи и ГМ, понесли ответственность в виде штрафов на общую сумму в миллионы. In the first reporting period, 40 of 59 regulated brands met emissions targets, while major manufacturers including Mazda, Nissan, Subaru, Hyundai, and GM incurred liabilities totaling millions in penalties. Было создано чистое профицит в размере 15,9 млн кредитов, при этом NVES стимулировала увеличение предложения электромобилей и трансформацию рынка. A net surplus of 15.9 million credits was created, with the NVES driving increased EV supply and market transformation. Вместе с тем уровень внедрения ЭМ остается низким и составляет около 12 процентов, что вызывает призывы к проведению более эффективной политики в области спроса. However, EV adoption remains low at about 12%, prompting calls for stronger demand-side policies. Санкции, рассчитанные на уровне 50 долл. США за грамм СО2 сверх этого предела, должны быть урегулированы к 2027 году с установлением более жестких целевых показателей на 2029 год. Penalties, calculated at $50 per gram of CO2 over the limit, must be settled by 2027, with stricter targets set for 2029.