Исследователь U-T требует транспарентности на высокоскоростном железнодорожном транспорте Торонто-Квебека, ссылаясь на чрезмерные расходы и нереалистичные прогнозы в отношении пассажиров. A U of T researcher demands transparency on Toronto-Quebec City high-speed rail, citing excessive costs and unrealistic passenger projections.

Исследователь Торонтского университета Матти Сиемиацкий призывает к публичному опубликованию подробного бизнес-плана для предлагаемого высокоскоростного железнодорожного проекта Торонто-Квебек, ссылаясь на опасения по поводу его стоимости от 60 до 90 млрд. долл. США и прогнозируя 24 млн. пассажиров в год к 2050 году, что, по его мнению, является чрезмерно оптимистичным. University of Toronto researcher Matti Siemiatycki is calling for the public release of a detailed business plan for the proposed Toronto-to-Quebec City high-speed rail project, citing concerns over its $60 billion to $90 billion cost and projected 24 million annual passengers by 2050, which he deems overly optimistic. Он предупреждает, что дополнительные остановки, как Кингстонс, могут привести к увеличению расходов и увеличению времени для поездок, что может нанести ущерб региональным железнодорожным службам, и настоятельно призывает к проведению транспарентного анализа инвестиционного уровня, охватывающего затраты, экологические последствия и земельную компенсацию до принятия решений. He warns adding stops like Kingston’s could raise costs and travel time, potentially harming regional rail services, and urges a transparent, investment-grade analysis covering costs, environmental impacts, and land compensation before decisions are made.