В январе 2026 года объем продаж морского топлива в Сингапуре вырос на 16,5 процента, что было обусловлено высоким спросом, несмотря на более низкий уровень использования альтернативного топлива и задержки с осуществлением политики в области < < зеленого > > судоходства. Singapore's marine fuel sales rose 16.5% in January 2026, driven by strong demand despite lower alternative fuel use and delays in green shipping policies.

В январе 2026 года объем продаж морского топлива увеличился на 16,5 процента в год до 5,23 млн. метрических тонн, что было обусловлено высоким спросом на топливо с низким и высоким содержанием серы, несмотря на некоторое снижение по сравнению с рекордным показателем в декабре 2008 года. Singapore’s marine fuel sales rose 16.5% year-on-year in January 2026 to 5.23 million metric tons, driven by strong demand for low- and high-sulphur fuels, despite a slight drop from December’s record. Количество судовых звонков увеличилось на 1,5%, в то время как объем контейнерных перевозок упал на 0,7%. Vessel calls increased 1.5%, while container throughput dipped 0.7%. Премия за бункер выросла более чем на 20 долларов за метрическую тонну из-за жестких баржевых графиков. Spot bunker premiums rose above $20 per metric ton due to tight barge schedules. Объем продаж морской газойли сократился на 2,3%, а объем использования альтернативного топлива сократился, при этом объемы бункерного топлива для биотоплива и СПГ сократились соответственно на 33,9% и 22,0%. Marine gasoil sales fell 2.3%, and alternative fuel use declined, with biofuel and LNG bunker volumes down 33.9% and 22.0%, respectively. Задержки с внедрением системы < < зеленого > > топлива в режиме < < чистого нулевого > > судоходства могут замедлить процесс внедрения < < зеленого > > топлива, хотя компании продолжают осуществлять < < зеленые > > инвестиции. Delays in a net-zero shipping framework may slow green fuel adoption, though companies continue green investments.