Китайские ЭМ, возглавляемые BYD и Denza, резко возросли в Австралии, обгонив Таиланд в качестве ведущего экспортера, в то время как Холден пропустил этот сдвиг, несмотря на глобальные тенденции. Chinese EVs, led by BYD and Denza, surged in Australia, overtaking Thailand as top exporter, while Holden missed the shift despite global trends.

Китайские автопроизводители, такие как BYD, GWM, Chery и MG, получили значительное развитие в Австралии, при этом BYD занял шестое место в январских продажах, а Китай превзошел Таиланд в качестве второго по величине экспортера транспортных средств. Chinese automakers like BYD, GWM, Chery, and MG have gained significant traction in Australia, with BYD ranking sixth in January sales and China surpassing Thailand as the country’s second-largest vehicle exporter. Denza, BYDints, продала почти 2000 единиц своих моделей B5 и B8, а в 2026 году, по прогнозам, продаст до 10 000. Denza, BYD’s premium brand, has sold nearly 2,000 units of its B5 and B8 models, with projections of up to 10,000 sales in 2026. Марк Харланд, COO Denza и бывший руководитель маркетинга Holden, сказал, что руководство Holden отклонило китайские автомобили, несмотря на глобальные тенденции, упустив ключевую возможность, поскольку китайские электромобили теперь доминируют на рынке. Mark Harland, COO of Denza and former Holden marketing executive, said Holden’s leadership dismissed Chinese vehicles despite global trends, missing a key opportunity as Chinese EVs now dominate the market.