Электрический паром с гидропланом Стокгольма сокращает время в пути, выбросы и затраты, а также повышает пассажиропоток и эффективность. Stockholm’s electric hydrofoil ferry cuts travel time, emissions, and costs while boosting ridership and efficiency.

Электрический паром на подводных крыльях Стокгольма, Candela P-12, оказался очень успешным на маршруте 89, сократив время в пути почти вдвое, сократив выбросы CO2 на 94% и увеличив пассажиропоток на 22,5% с 95% удовлетворенностью пассажиров. Stockholm’s electric hydrofoil ferry, the Candela P-12, has proven highly successful on Route 89, cutting travel time by nearly half, slashing CO₂ emissions by 94%, and boosting ridership by 22.5% with 95% passenger satisfaction. Тихое, эффективное судно требует минимальной зарядной инфраструктуры и более низкого уровня технического обслуживания, что позволяет чаще обслуживать и на 150% увеличивать пропускную способность. The quiet, efficient vessel requires minimal charging infrastructure and lower maintenance, enabling more frequent service and a 150% increase in capacity. В результате моделирования было установлено, что замена дизельных паромов шестью P-12 может принести 119 млн. шведских крон социально-экономических выгод. A simulation showed replacing diesel ferries with six P-12s could yield SEK 119 million in socioeconomic benefits. В настоящее время паром занимается серийным производством, и его поставки начинаются в 2026 году в города Мумбаи, Берлин и Мальдивы. The ferry is now in serial production, with deliveries starting in 2026 to cities including Mumbai, Berlin, and the Maldives.