Электрические грузовики с дальней дальностью сократили расходы на флот до 33% по сравнению с дизельным топливом, экономив даже на длинных рейсах. Range-extender electric trucks cut fleet costs by up to 33% vs diesel, with savings even on long hauls.

Новый анализ FEV показывает, что электрические грузовики с расширителем дальности могут сократить общую стоимость владения на 33% по сравнению с дизельными грузовиками, с экономией 14% даже при использовании на дальних расстояниях. A new FEV analysis finds range extender electric trucks can cut total cost of ownership by up to 33% compared to diesel trucks, with savings of 14% even in long-haul use. Исходя из европейских схем вождения и зарядки в течение ночи на уровне 19 центов за кВт·ч, эти грузовики используют менее крупные 280 кВт·ч батарей, снижая вес и увеличивая нагрузку. Based on European driving patterns and overnight charging at 19 cents per kWh, these trucks use smaller 280 kWh batteries, reducing weight and increasing payload. Они полагаются на дешевую зарядку, избегая необходимости в высокоскоростных публичных зарядных устройствах, и легко встраиваются в существующие операции. They rely on low-cost depot charging, avoiding the need for high-speed public chargers, and integrate easily into existing operations. Снижение расходов на электроэнергию в некоторых регионах ведет к экономии средств, превращая РЭВ в затратоэффективный вариант с низким уровнем выбросов для коммерческих флотов. Lower electricity costs in some regions boost savings, making REEVs a cost-effective, low-emission option for commercial fleets.