Гана обеспечивает соблюдение нового закона, требующего местного страхования морских грузов для всех импортных товаров в целях стимулирования экономики и удержания страховых взносов. Ghana enforces new law requiring local marine cargo insurance for all imports, aiming to boost economy and retain premiums.

1 февраля 2026 года Гана приступила к применению обязательного местного полиса страхования морских грузов, в соответствии с которым все коммерческие импортные поставки должны охватываться внутренними страховщиками в соответствии со статьей 222 Закона о страховании 2021 года. Ghana began enforcing a mandatory local marine cargo insurance policy on February 1, 2026, requiring all commercial imports to be covered by domestic insurers under Section 222 of the Insurance Act, 2021. Несмотря на существование закона (порядка 20 лет), только 6% импорта было застраховано на местном уровне, главным образом из-за низкого уровня осведомленности и зависимости финансирования торговли от оффшорного охвата. Despite the law’s near-20-year existence, only 6% of imports had been insured locally, largely due to low awareness and trade finance dependencies on offshore coverage. Местные страховщики утверждают, что они располагают возможностями, капиталом и поддержкой в плане перестрахования, чтобы справиться с такой сменой, при этом должностные лица прогнозируют годовые поступления в размере 300 млн. ГГ и 100 млн. долл. в виде удержанных страховых взносов. Local insurers assert they have the capacity, capital, and reinsurance backing to handle the shift, with officials projecting GH¢300 million in annual revenue and $100 million in retained premiums. Эта политика направлена на увеличение валютных резервов, налоговых поступлений и экономической стабильности, хотя успех зависит от конкурентного ценообразования, эффективных требований и преодоления препятствий для финансирования торговли. The policy aims to boost foreign exchange reserves, tax revenue, and economic stability, though success depends on competitive pricing, efficient claims, and resolving trade financing hurdles.