Stellantis берет 22,2 млрд. евро в 2025 году, сокращая амбиции EV, сокращая рабочие места и переходя на гибриды и транспортные средства ICE на фоне проблем с выбросами в США. Stellantis takes €22.2B charge in 2025, scaling back EV ambitions, cutting jobs, and shifting to hybrids and ICE vehicles amid U.S. emissions challenges.

Stellantis берет 22,2 млрд евро в расходах в конце 2025 года из-за стратегического сдвига от агрессивных целей EV, включая отмененные проекты, списание платформ и сокращение рабочих мест в Европе, в то время как большее внимание уделяется гибридным и ICE транспортным средствам. Stellantis is taking €22.2 billion in charges in late 2025 due to a strategic shift away from aggressive EV goals, including scrapped projects, platform write-downs, and job cuts in Europe, while focusing more on hybrids and ICE vehicles. Компания останавливает Ram 1500 BEV и корректирует планы аккумуляторных батарей в условиях соблюдения требований США в отношении выбросов, хотя она сообщает о 11-процентном увеличении продаж в H2 2025 и ожидает среднего показателя роста доходов в 2026 году, что приведет к позитивному притоку наличных средств к 2027 году. The company is halting the Ram 1500 BEV and adjusting battery plans amid U.S. emissions compliance, though it reports an 11% sales rise in H2 2025 and expects mid-single-digit revenue growth in 2026 with a path to positive cash flow by 2027. Тем временем, Honda и Mythic совместно разрабатывают энергосберегающие нейроморфические чипы для будущих транспортных средств, определенных в программном отношении, JAC и Brembo углубляют свое техническое партнерство для усовершенствованных тормозных систем на рынке ЭМ в Китае, а Automotomotive Cells Company приостановили свои планы в Италии и Германии, вызывая обеспокоенность в связи с работой в Термоли. Meanwhile, Honda and Mythic are co-developing energy-efficient neuromorphic chips for future software-defined vehicles, JAC and Brembo are deepening their tech partnership for advanced braking systems in China’s EV market, and Automotive Cells Company has paused gigafactory plans in Italy and Germany, raising concerns for jobs in Termoli.