С 2016 года более 400 кораблей были оставлены, в результате чего тысячи моряков оказались в ловушке, главным образом в теневых флотах, отправлявших нефть, на которую распространяется запрет. Over 400 ships abandoned since 2016, trapping thousands of sailors, mostly in shadow fleets shipping sanctioned oil.

Число заброшенных нефтяных танкеров и коммерческих судов резко возросло до 410 в 2025 году по сравнению с 20 в 2016 году, в результате чего более 6000 моряков оказались в заточении. The number of abandoned oil tankers and commercial ships has risen sharply to 410 in 2025, up from 20 in 2016, leaving over 6,000 seafarers stranded. Многие из них являются частью нерегулируемых «теневых флотов», зарегистрированных под удобными флагами, такими, как Панама, Либерия и Маршалловы Острова, которые часто используются для транспортировки санкционируемой сырой нефти из России, Ирана и Венесуэлы. Many are part of unregulated "shadow fleets" registered under flags of convenience like Panama, Liberia, and the Marshall Islands, often used to transport sanctioned crude from Russia, Iran, and Venezuela. Члены экипажа сообщают о месяцах без оплаты, продовольствия или воды, при этом МТФ вмешивается в удовлетворение основных потребностей, хотя большинство из них по-прежнему остаются в ловушке в море. Crews report months without pay, food, or water, with the ITF intervening to secure basic needs, though most remain trapped at sea. Скачок связан с геополитической напряженностью, сбоями в цепочке поставок и нестабильностью транспортных расходов, вскрывая системные ошибки в области морского надзора и защиты экипажей. The surge is linked to geopolitical tensions, supply chain disruptions, and volatile freight costs, exposing systemic failures in maritime oversight and crew protection.