Индонезийские и ангольские рыбаки, застрявшие на заброшенном судне с сентября 2025 года, требуют невыплату заработной платы и угрожают судебным преследованием за захват судна. Indonesian and Angolan fishermen, stranded on a derelict ship since September 2025, demand unpaid wages and threaten legal action to seize the vessel.

Индонезийские рыбаки, включая Суроно, на протяжении нескольких месяцев застряли на заброшенном судне под португальским флагом < < Ново Руиво > > у Кабо-Верде, требуя невыплаченной заработной платы после того, как их работодатель разорвал связи и забрал у них паспорта. Indonesian fishermen, including Surono, have been stranded for months on the abandoned Portuguese-flagged vessel Novo Ruivo off Cape Verde, demanding unpaid wages after their employer cut ties and took their passports. Команда, главным образом из Индонезии и Анголы, говорит, что с сентября 2025 года они работали без сохранения заработной платы, а Суроно должен 13 200 долларов. The crew, mostly from Indonesia and Angola, say they’ve worked without pay since September 2025, with Surono owed $13,200. Несмотря на предложения о репатриации из МТФ, они отказываются возвращаться без компенсации, опасаясь, что они потеряют годовой заработок. Despite offers of repatriation from the ITF, they refuse to return without compensation, fearing they’ll lose a year’s earnings. Владелец судна Хавьер Мартинес утверждает, что ему не хватает средств, но посылает небольшие стипендии. The shipowner, Javier Martinez, claims he lacks funds but sends small stipends. МТФ сообщает, что в 2025 году в мире было оставлено рекордное число моряков, которое составило 6200 человек, что свидетельствует о слабом обеспечении охраны труда в соответствии с Конвенцией МОТ86 о рыболовстве 188. The ITF reports a record 6,200 seafarers abandoned globally in 2025, highlighting weak enforcement of labor protections under the ILO’s Fishing Convention 188. Экипаж возбуждает судебное преследование с целью ареста и продажи судна для взыскания долгов. The crew is pursuing legal action to seize and sell the vessel to recover debts.