Измельчение подталкивает Лондон к внедрению зеленых световых систем для велосипедистов в целях повышения безопасности и ускорения потока. Lime pushes London to adopt green-light systems for cyclists to boost safety and flow.

Лайм настоятельно призывает Лондон установить светофоры, автоматически поворачивающиеся зеленым для велосипедистов, в целях снижения скорости движения красных огней и повышения безопасности по мере роста велосипедного движения в центральной части Лондона. Lime is urging London to install traffic lights that automatically turn green for cyclists, aiming to reduce red-light running and improve safety as cycling grows in central London. Хэл Стивенсон из Лайма указывает на успешные системы «зеленой волны» в Копенгагене и Амстердаме, утверждая, что текущие сигналы благоприятствуют автомобилям и нарушают гладкие поездки. Hal Stevenson of Lime points to successful "green wave" systems in Copenhagen and Amsterdam, arguing current signals favor cars and disrupt smooth rides. В то время как < < Транспорт для Лондона > > планирует, что к 2030 году автобус будет иметь приоритет в 3500 огней, критики, такие как Ассоциация водителей такси, считают эту идею непрактичной в условиях заторов и предупреждают о непреднамеренных последствиях. While Transport for London plans bus priority at 3,500 lights by 2030, critics like the Licensed Taxi Drivers Association call the idea impractical amid congestion and warn of unintended consequences. Лондон остается самым медленным в мире капиталом для вождения, отчасти из-за 20 миль в час, политики, связанной с снижением смертности в результате дорожно-транспортных происшествий и стабилизацией общего времени движения. London remains the world’s slowest capital for driving, partly due to 20mph limits, a policy linked to lower road deaths and stable overall journey times.