Половина проинспектированных коммерческих самолетов Индии испытывали постоянные недостатки в плане безопасности, причем ведущую роль играла группа «Эйр-Инди» по мере расширения надзорной деятельности. Half of India’s inspected commercial planes had recurring non-safety defects, with Air India Group leading, as oversight efforts expanded.

В правительственном отчете, опубликованном в феврале 2026 года, было установлено, что 377 из 754 проинспектированных коммерческих самолетов в Индии - 50% - имели повторяющиеся технические дефекты, причем Группа " Эйр Инди " сообщила о том, что самый высокий показатель составляет 72%. A government report released in February 2026 found that 377 of 754 inspected commercial aircraft in India—50%—had recurring technical defects, with the Air India Group reporting the highest rate at 72%. У «Индиго» было 148 из 405 самолётов с неоднократными выпусками, в то время как более мелкие авианосцы «SpiceJet» и «Akasa Air» также выявили дефекты. IndiGo had 148 of 405 planes with repeated issues, while smaller carriers SpiceJet and Akasa Air also showed defects. Большинство проблем связано с такими элементами кабин, не связанными с безопасностью, как сиденья и развлекательные системы. Most problems involved non-safety-related cabin components like seats and entertainment systems. В 2025 году ГДКА провел более 3800 инспекций и увеличил численность технического персонала с 637 до 1063 в целях совершенствования надзора. The DGCA conducted over 3,800 inspections in 2025 and increased technical staff from 637 to 1,063 to improve oversight.