Компания < < СТ инжиниринг > > запустила 100-килограммовый грузовой беспилотный летательный аппарат и амфибийный катер, нацелив их на логистические рынки в рамках глобальных партнерских связей и расширив круг услуг, предоставляемых МРО, несмотря на сохраняющиеся проблемы в области регулирования. ST Engineering launched a 100 kg cargo drone and amphibious craft, targeting logistics markets with global partnerships and expanded MRO services, despite ongoing regulatory challenges.

Компания < < СТ инжиниринг > > открыла грузовой беспилотный летательный аппарат DRN-600, способный перевозить 100 кг более 70 км, причем к 2028 году ожидается его сертификация, нацеленная на коммерческое материально-техническое обеспечение и потенциально заменяющая некоторые вертолеты и паромы. ST Engineering unveiled the DrN-600 cargo drone, capable of carrying 100 kg over 70 km, with certification expected by 2028, targeting commercial logistics and potentially replacing some helicopters and ferries. Компания также объявила о создании партнерств в Юго-Восточной Азии и Индии для развертывания 10-пассажирского амфибийного судна " AirFish Voyager " с использованием паромов. The company also announced partnerships in Southeast Asia and India to deploy the 10-passenger AirFish Voyager amphibious craft via ferry operators. В то же время " ST Engineering " расширила свои услуги по техническому обслуживанию, ремонту и ремонту (MRO) с помощью нового интегрированного объекта в Сингапуре и увеличила мощности в США и Китае. Meanwhile, ST Engineering expanded its maintenance, repair, and overhaul (MRO) services with a new integrated facility in Singapore and increased capacity in the U.S. and China. Одной из ключевых задач в области внедрения беспилотных летательных аппаратов по-прежнему являются регулятивные препятствия, которые стимулируют глобальное сотрудничество со стороны правительств. Regulatory hurdles remain a key challenge for drone adoption, prompting global government collaboration.