Задние сиденья умирают на 46% больше, чем передние сиденья, что вызывает проведение новых испытаний на безопасность и быстрое улучшение положения в промышленности. Rear seats are 46% deadlier than front seats, prompting new safety tests and rapid industry improvements.

Институт страхования безопасности дорожного движения обнаружил, что задние сиденья значительно менее безопасны, чем передние сиденья, при этом риск смерти на 46% выше, несмотря на успехи в обеспечении защиты переднего сиденья. The Insurance Institute for Highway Safety has found rear seats are significantly less safe than front seats, with a 46% higher fatality risk despite advances in front-seat protection. В ответ на это IIHS обновил свой краш-тест в 2024 году, включив в него манекен размером с 12-летнего ребенка на заднем сиденье, имитируя умеренное перекрытие лобового столкновения на 40 миль в час. In response, the IIHS updated its crash test in 2024 to include a 12-year-old-sized dummy in the back seat, simulating a 40 mph moderate overlap frontal crash. В ходе более строгого испытания были выявлены широко распространенные недостатки в области безопасности: в 2025 году на 20% меньше автотранспортных средств получали наивысшие оценки безопасности, а мини-фургоны не получали наивысших наград. The stricter test revealed widespread safety shortcomings, with 20% fewer vehicles earning top safety ratings and no minivans receiving top honors in 2025. Автопроизводители, такие как Hyundai, отреагировали на это модернизацией задних ремней безопасности с помощью претензионеров и ограничителей силы, что привело к улучшению показателей в новых моделях. Automakers like Hyundai have responded by upgrading rear seat belts with pretensioners and force limiters, leading to improved scores in newer models. Другие производители также осуществляют быстрые структурные и проектные изменения в целях более эффективной защиты пассажиров на заднем сиденье. Other manufacturers are also making rapid structural and design changes to better protect back-seat passengers. В МНБ говорится, что эти усовершенствования свидетельствуют о том, что безопасность на заднем сиденье может быть быстро повышена, что подталкивает промышленность к обеспечению того, чтобы все пользователи пользовались современными достижениями в области безопасности. The IIHS says these improvements show that rear-seat safety can be enhanced quickly, pushing the industry to ensure all occupants benefit from modern safety advancements.