Сингапур требует 1% устойчивого авиационного топлива для полетов начиная с октября 2026 года, повышая спрос в условиях глобальных проблем роста СВС. Singapore mandates 1% sustainable aviation fuel for flights starting Oct. 2026, boosting demand amid global SAF growth challenges.

Прогресс авиакомпании в области устойчивого авиационного топлива (SAF) замедляется, и, по данным ИАТА, в 2025 году на долю СВС приходилось лишь 0,6 процента общемирового потребления реактивного топлива. The airline industry's progress on sustainable aviation fuel (SAF) is slowing, with SAF making up just 0.6% of global jet fuel use in 2025, according to IATA. Серьезными препятствиями остаются высокие издержки и ограниченность производства, особенно в соответствии с мандатами ЕС, которые повышают цены. High costs and limited production remain major hurdles, especially under EU mandates that raise prices. В ответ Сингапур запускает добровольный опыт закупок СВС в начале 2026 года с участием крупных компаний, таких как Singapore Airlines и Google, с целью повышения спроса посредством централизованных закупок. In response, Singapore is launching a voluntary SAF procurement trial in early 2026 involving major companies like Singapore Airlines and Google, aiming to boost demand through centralized buying. Начиная с 1 октября 2026 года, все рейсы, вылетающие из Сингапура, должны использовать 1% SAF, финансируемых за счет нового налога на топливо, который может повысить цены на билеты. Starting October 1, 2026, all flights departing Singapore must use 1% SAF, funded by a new fuel levy that may raise ticket prices. Город-государство планирует увеличить использование СВС до 3-5% к 2030 году, что будет соответствовать международным целям в области климата. The city-state plans to increase SAF use to 3–5% by 2030, aligning with international climate goals.