Несмотря на рост продаж, импорт автомобилей из Китая и Индии наносит ущерб рынку подержанных автомобилей и рабочих мест в Южной Африке. Chinese and Indian low-cost car imports are hurting South Africa’s used-car market and jobs, despite BMW’s sales growth.

Исполнительный директор компании BMW в Южной Африке Питер ван Бинсберген предупреждает, что резкий рост низкозатратного импорта из Китая и Индии наносит ущерб рынку подержанных автомобилей страны, снижая стоимость перепродажи и угрожая рабочим местам. BMW South Africa CEO Peter van Binsbergen warns that a surge in low-cost imports from China and India is harming the country’s used-car market, driving down resale values and threatening jobs. Несмотря на 12-процентный рост продаж и рекордную долю рынка, превышающую 46%, он предупреждает, что краткосрочная экономия на новых автомобилях не учитывает долгосрочные издержки и экономический ущерб. Despite BMW’s 12% sales growth and record premium market share above 46%, he cautions that short-term savings on new cars overlook long-term costs and economic damage. Некоторые покупатели дешевых импортных товаров вернулись в БМВ, ссылаясь на более высокую надежность и качество услуг. Some buyers of cheaper imports have returned to BMW, citing better reliability and service. Китайские и индийские бренды в 2025 году получили резкий рост продаж, в то время как местное производство продолжается, когда Chery приобретает завод Nissanuss Rosslyn и другие бренды поддерживают производство. Chinese and Indian brands saw sharp sales gains in 2025, while local manufacturing continues with Chery acquiring Nissan’s Rosslyn plant and other brands maintaining production.