Только 4 из 18 малогабаритных внедорожников получили хорошие рейтинги защиты от хлыстовых травм при задних столкновениях, по словам МНБ. Only 4 of 18 small SUVs tested got good whiplash protection ratings in rear crashes, IIHS says.

Недавняя оценка, проведенная Институтом страхования безопасности дорожного движения (ИСБД), показала, что лишь четыре из 18 малогабаритных транспортных средств, прошедших проверку, получили хорошую оценку за предотвращение хлыстовых травм при наезде сзади. A recent Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) evaluation found only four of 18 small SUVs tested earned good ratings for whiplash prevention in rear-end collisions. В ходе испытаний с использованием манекена, установленного на салазках, для имитации дорожно-транспортных происшествий со скоростью 20 и 30 миль в час была произведена оценка того, насколько хорошо сиденья и подголовники защищают голову, шею и позвоночник. The tests, using a sled-mounted dummy to simulate crashes at 20 and 30 mph, assessed how well seats and head restraints protect the head, neck, and spine. Девять моделей получили приемлемые рейтинги, две были маргинальными, а три получили плохие оценки. Nine models received acceptable ratings, two were marginal, and three scored poorly. Обновленные критерии тестирования были внедрены в связи с тем, что хлыстовые травмы в реальном мире по-прежнему являются распространенным явлением, несмотря на предыдущие высокие оценки. The updated testing criteria were introduced because real-world whiplash injuries remain common despite prior high ratings. МНБ настоятельно призывает автопроизводителей усовершенствовать конструкции сидений и побуждает потребителей при покупке транспортных средств учитывать возможность защиты от хлыстовых травм. The IIHS urges automakers to improve seat designs and encourages consumers to consider whiplash protection when buying vehicles.