В 2026 году рост продаж ЭМ в Малайзии замедлился из-за новых налогов, нехватки средств и продолжения субсидирования бензина. Malaysia's EV sales growth slows in 2026 due to new taxes, charging shortages, and continued petrol subsidies.

Согласно прогнозам, в 2026 году продажи ЭМ в Малайзии будут замедляться из-за новых налоговых правил, отменяющих импортные стимулы для создания полных ЭМ, что подтолкнет производителей к местной сборке ОВХ. Malaysia’s EV sales are projected to slow in 2026 due to new tax rules eliminating import incentives for complete built-up EVs, pushing manufacturers toward local CKD assembly. В то время как такие компании, как XPeng, BYD и Proton, наращивают местное производство, рост спроса остается неравномерным, сдерживаясь менее чем 6000 государственными платными пунктами - ниже 10 000 целевых показателей. While companies like XPeng, BYD, and Proton are ramping up local production, demand growth remains uneven, constrained by fewer than 6,000 public charging points—below the 10,000-target. Внедрение ЭМ по-прежнему ограничивается городскими районами и ранними приемниками, причем в 2025 году на долю хЭМ приходилось 8% продаж транспортных средств, по сравнению с 5,6% в 2024 году, и ожидается, что в 2026 году будет продано 100 000 единиц. EV adoption is still limited to urban areas and early adopters, with xEVs making up 8% of vehicle sales in 2025, up from 5.6% in 2024, and expected to reach 100,000 units sold in 2026. Пробелы в инфраструктуре и новая субсидия на бензин задерживают более широкое внедрение ЭМ, при этом спрос на бензиновые транспортные средства, как ожидается, не достигнет пикового уровня по крайней мере в течение пяти лет. Infrastructure gaps and a new petrol subsidy are delaying broader EV adoption, with gasoline vehicle demand not expected to peak for at least five years.