BYD стремится к сборке SKD в Индии, с тем чтобы обойти высокие тарифы и увеличить продажи ЭМ, несмотря на растущие ограничения спроса и предложения. BYD seeks SKD assembly in India to bypass high tariffs and boost EV sales amid growing demand and supply limits.

BYD изучает полуразрушенную (SKD) сборку в Индии, чтобы преодолеть ограничения на импорт и высокие тарифы, поскольку ее продажи электромобилей выросли на 88% в прошлом году до около 5 500 единиц, несмотря на ограничение в 2500 единиц на полностью построенные транспортные средства. BYD is exploring semi-knocked-down (SKD) assembly in India to overcome import limits and high tariffs, as its EV sales surged 88% last year to about 5,500 units despite a 2,500-unit cap on fully built vehicles. Высокие тарифы - до 110% - привели к тому, что импорт стал дорогостоящим, однако сборка СКД могла бы снизить его до 30%, ослабив барьеры. High tariffs—up to 110%—have made imports costly, but SKD assembly could reduce them to 30%, easing barriers. Компания, которая продает такие модели, как Atto 3 и Salion 7, сталкивается с сотнями невыполненных заказов и привлекает индийские регулирующие органы к решению проблем, связанных с поставками. The company, which sells models like the Atto 3 and Sealion 7, faces hundreds of unfulfilled orders and is engaging Indian regulators to address supply constraints. Несмотря на то, что Индия ранее отвергла полный завод, SKD рассматривается как жизнеспособная альтернатива. Though India previously rejected a full plant, SKD is seen as a viable alternative. BYD стремится увеличить зарубежные поставки почти на 25% в этом году на фоне замедления роста в Китае, несмотря на непоследовательную политическую поддержку и задержку визитов руководства. BYD aims to boost overseas deliveries by nearly 25% this year amid slowing growth in China, despite inconsistent policy support and delayed leadership visits.