В 2025 году хунта Мьянмы импортировала 109 000 тонн авиационного топлива с помощью кораблей-призраков, подпитывая смертоносные воздушные удары и став самым смертоносным годом для гражданского населения после переворота 2021 года. Myanmar's junta imported 109,000 tonnes of aviation fuel via ghost ships in 2025, fueling deadly air strikes and making it the deadliest year for civilians since the 2021 coup.

Организация " Международная амнистия " сообщает, что в 2025 году военная хунта Мьянмы использовала неотслеживаемые " корабли-призраки " для импорта более 109 000 тонн авиационного топлива, что на 69 процентов больше, чем в 2024 году, и является самым высоким показателем со времени переворота 2021 года, что привело к активизации воздушных ударов, которые сделали 2025 год самым смертоносным годом для гражданских лиц. Amnesty International reports that Myanmar’s military junta has used untraceable "ghost ships" to import over 109,000 tonnes of aviation fuel in 2025—a 69% increase from 2024 and the highest volume since the 2021 coup—enabling intensified air strikes that made 2025 the deadliest year on record for civilians. Поставки топлива, доставленные четырьмя судами в период с середины 2024 года по конец 2025 года, включали в себя уклончивые тактики, такие как отключение систем отслеживания, изменение идентификаторов судов и проведение перевозок в открытых водах, отражающие методы, используемые санкционированными странами. The fuel shipments, delivered by four vessels between mid-2024 and late 2025, involved evasive tactics like disabling tracking systems, changing ship identities, and conducting open-water transfers, mirroring methods used by sanctioned nations. Несмотря на санкции США и Соединенного Королевства, военные продолжают получать оружие из России и Китая, и группа настоятельно призывает ввести глобальный запрет на экспорт авиационного топлива в Мьянму и вывод всех компаний, участвующих в производственно-сбытовой цепочке. Despite U.S. and UK sanctions, the military continues to receive arms from Russia and China, and the group urges a global ban on aviation fuel exports to Myanmar and the withdrawal of all companies involved in the supply chain.