В 2026 году в результате кризисов, напряженности и валютных проблем авиационный сектор Индии понес потери на 170-180 млрд. долл. США, а прогнозы роста снизились. India’s aviation sector faces a ₹170–180 billion loss in 2026 due to crises, tensions, and currency issues, with growth forecasts cut.

В 2026 финансовом году в результате оперативных срывов, геополитической напряженности, крупной авиакатастрофы и ослабления рупии авиатранспортный сектор Индии сталкивается с прогнозируемыми чистыми потерями в размере 170-180 млрд. долл. India’s aviation sector faces a projected net loss of ₹170–180 billion in FY2026 due to operational disruptions, geopolitical tensions, a major aircraft accident, and a weakening rupee, leading ICRA to revise domestic passenger growth to 0–3% from 4–6%. Темпы роста международных перевозок в настоящее время прогнозируются на уровне 7-9%, что меньше по сравнению с 13-15%. International traffic growth is now forecast at 7–9%, down from 13–15%. Кризис, произошедший в декабре 2025 года в Индиго и связанный с правилами полета, погодными и техническими проблемами, вызвал около 4500 отказов и привел к сокращению числа пассажиров в декабре на 3,9 процента в год. A December 2025 crisis at IndiGo, involving flight duty rules, weather, and technical issues, caused around 4,500 cancellations and contributed to a 3.9% year-on-year drop in December passenger numbers. Несмотря на высокие расходы на топливо - 30-40% расходов - и деноминированные в долларах обязательства, внутренний фактор нагрузки оставался высоким на уровне 94%. Despite high fuel costs—30–40% of expenses—and dollar-denominated liabilities, the domestic load factor remained strong at 94%. ИКРА сохраняет стабильные перспективы, ожидая восстановления с ростом в 6-8% в 2027 финансовом году. ICRA maintains a stable outlook, anticipating recovery with 6–8% growth in FY2027.