Метро Лос-Анджелеса проголосует за подземку стоимостью более 10 миллиардов долларов от Ван-Найса до Калифорнийского университета, сократив время в пути и облегчив пробку на 405. LA Metro to vote on $10B+ underground rail from Van Nuys to UCLA, cutting commute time and easing 405 congestion.

Городской совет Лос-Анджелеса проголосует 22 января 2026 года по транзитному коридору Сепульведа — многомиллиардному подземному тяжёлому железнодорожному проекту, соединяющему долину Сан-Фернандо с Западным Лос-Анджелесом. The Los Angeles Metro Board is set to vote on January 22, 2026, on the Sepulveda Transit Corridor, a multibillion-dollar underground heavy-rail project linking the San Fernando Valley to West Los Angeles. Утвержденный маршрут будет проходить от Ван-Нуйса до Шерман-Окс, проходить под горами Санта-Моника, включать остановку в ОАКЛА и подсоединение к линии Е, сокращая время поездки до менее 30 минут. The approved route would run from Van Nuys to Sherman Oaks, pass under the Santa Monica Mountains, include a stop at UCLA, and connect to the E Line, cutting travel time to under 30 minutes. Он заменяет предыдущий монорельсовый план и пропускает Центр Гетти, чтобы решить проблемы, вызывающие озабоченность общин. It replaces a previous monorail plan and skips the Getty Center to address community concerns. Этот проект, осуществление которого затянулось в течение длительного времени, вызвал тысячи замечаний общественности и поддерживается местными лидерами, которые ссылаются на его потенциал по сокращению 405 заторов на автомагистралях. The project, long delayed, has drawn thousands of public comments and is backed by local leaders who cite its potential to reduce 405 Freeway congestion. Хотя обновленной сметы расходов не имеется, к 2033 году предыдущие прогнозы варьировались от 9,4 млрд. долл. США до 13,8 млрд. долл. США. While no updated cost estimate is available, earlier projections ranged from $9.4 billion to $13.8 billion by 2033. Для продвижения вперед по-прежнему необходимо федеральное финансирование. Federal funding is still needed to move forward.