В 2025 году перегруженность дорожного движения в США возросла до 19%, при этом в наибольшей степени пострадал Лос-Анджелес, но Нью-Йоркская конвенция улучшилась благодаря цене за пробки. U.S. traffic congestion rose to 19% in 2025, with Los Angeles most affected, but NYC improved via congestion pricing.

ТомТомский индекс дорожного движения 2025 года показывает, что перенаселенность дорожного движения в США возросла до 19%, по сравнению с 14% в 2024 году, став 54-м по всему миру среди наименее загруженных стран, несмотря на то, что некоторые из этих городов находятся в наиболее замкнутом положении. The 2025 TomTom Traffic Index shows U.S. traffic congestion rose to 19%, up from 14% in 2024, placing the country 54th globally—among the least congested nations despite having some of the most gridlocked cities. Лос-Анджелес лидировал с почти 60% загруженности, за ним следуют Гонолулу и Сан-Франциско, в то время как Нью-Йорк в целом наблюдал минимальные изменения, но значительные успехи на основных дорогах из-за его программы ценообразования загруженности, которая сократила задержки до 22 пунктов, повысила эффективность автобусов и сократила аварии, травмы и смертельные случаи среди пешеходов. Los Angeles led with nearly 60% congestion, followed by Honolulu and San Francisco, while New York City saw minimal overall change but significant gains on major roads due to its congestion pricing program, which reduced delays by up to 22 points, improved bus efficiency, and cut crashes, injuries, and pedestrian fatalities. Структура движения изменилась, при этом пиковые часы распространяются из-за удаленной работы и гибкого графика работы, что приводит к изменению городской мобильности, выходящей за рамки предпандемических норм. Traffic patterns have shifted, with peak hours spreading out due to remote work and flexible schedules, altering urban mobility beyond pre-pandemic norms.