Крушение системы UPS MD-11 в ноябре 2025 года было связано с известной неисправностью двигателя, которая не сработала на пяти самолетах, в том числе на одной из них, несмотря на предварительные предупреждения и проверки. A UPS MD-11 crash in Nov. 2025 was linked to a known engine mount flaw that failed on five planes, including the crashed one, despite prior warnings and inspections.

Согласно NTSB, важнейший элемент монтирования двигателя на грузовом самолете UPS MD-11, который разбился в ноябре 2025 года недалеко от Луисвиля, Кентукки, ранее не сработал на четырех других самолетах. According to the NTSB, a crucial engine mount component on a UPS MD-11 cargo plane that crashed in November 2025 close to Louisville, Kentucky, had previously failed on four other aircraft. В служебном письме 2011 года Боинг предупредил о трещинах от усталости в сферической гонке подшипников — компоненте, который соединяет двигатель с крылом, — но не считал проблему проблемой безопасности полета. In a 2011 service letter, Boeing warned of fatigue cracks in the spherical bearing race—a component that connects the engine to the wing—but did not consider the problem to be a safety-of-flight concern. На крушившемся самолете, который прошел визуальный осмотр в 2021 году и не был запланирован на тщательный осмотр тысяч дополнительных полетов, эта часть потерпела неудачу в том же месте. On the crashed aircraft, which had passed a visual inspection in 2021 and wasn't scheduled for a thorough inspection for thousands of additional flights, the part failed in the same spot. НТСБ изучает вопрос о том, являются ли протоколы и руководящие указания Боинга адекватными; окончательный доклад ожидается через 18-24 месяца. The NTSB is looking into whether Boeing's maintenance protocols and guidance were adequate; a final report is anticipated in 18 to 24 months.