Почти половина дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов и велосипедистов в Мейне не имеют никаких зарегистрированных причин, в отличие от дорожно-транспортных происшествий с участием только автомобилей, что свидетельствует о непоследовательных расследованиях и пробелах в данных о безопасности. Nearly half of Maine’s pedestrian and cyclist crashes have no recorded cause, unlike car-only crashes, revealing inconsistent investigations and safety data gaps.

Данные о дорожно-транспортных происшествиях в Мейн-Сах свидетельствуют о том, что почти половина дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов и велосипедистов не имеет зарегистрированных причин по сравнению с 16% дорожно-транспортных происшествий, что вызывает обеспокоенность по поводу непоследовательных расследований. Maine’s road crash data shows that nearly half of pedestrian and cyclist collisions lack a recorded cause, compared to 16% of car-only crashes, raising concerns about inconsistent investigations. Скорость приводится в случае чуть менее 1% немоторизованных дорожно-транспортных происшествий по сравнению с 6% дорожно-транспортных происшествий только с участием транспортных средств, что указывает на потенциальные расхождения в методике оценки этих событий. Speeding is cited in just under 1% of non-motorized incidents versus 6% of vehicle-only crashes, suggesting potential disparities in how these events are assessed. Выводы свидетельствуют о пробелах в сборе данных, которые препятствуют усилиям по повышению безопасности уязвимых участников дорожного движения. The findings highlight gaps in data collection that hinder efforts to improve safety for vulnerable road users.