Нигерийские авиакомпании сомневаются в проведении налоговых реформ, ссылаясь на 17 налогов, угрожающих устойчивости, несмотря на обещания правительства. Nigerian airlines doubt tax reforms, citing 17 levies threatening sustainability despite government promises.

Нигерийские авиакомпании по-прежнему скептически относятся к новым налоговым реформам, несмотря на обещания правительства сократить расходы, ссылаясь на сохраняющиеся финансовые трудности с 17 сборов, включая надбавку за топливо и плату за билеты, что, по их словам, является нарушением международных стандартов возмещения расходов. Nigerian airline operators remain skeptical of new tax reforms, despite government promises to reduce costs, citing ongoing financial strain from 17 levies, including a fuel surcharge and ticket fees, which they say violate international cost-recovery standards. Лидеры промышленности предупреждают об этих сборах, которые зачастую не реинвестируются в инфраструктуру, угрожают устойчивости авиакомпаний и могут привести к повышению тарифов или ликвидации. Industry leaders warn these charges, often not reinvested in infrastructure, threaten airline sustainability and could lead to fare hikes or liquidation. Хотя правительство заявляет об отмене 10-процентного удержанного налога на аренду воздушных судов, заинтересованные стороны требуют проведения полного обзора всех сборов за авиаперевозки и транспарентного использования поступлений. While the government claims to eliminate the 10% withholding tax on aircraft leases, stakeholders demand a full review of all aviation charges and transparent revenue use. Нигерийское управление гражданской авиации отрицает требования о 18 скрытых налогах, однако туристические агентства призывают к более четкой разбивке сборов в условиях резких колебаний тарифов. The Nigerian Civil Aviation Authority denies claims of 18 hidden taxes, but travel agents call for clearer breakdowns of fees amid sharp fare fluctuations.