Пакистан начнет проект железной дороги ML-1 стоимостью 2 млрд долларов в июле 2026 года, целью которого является завершение к декабрю 2028 года для поддержки Reko Diq. Pakistan to begin $2B ML-1 rail project in July 2026, targeting completion by Dec 2028 to support Reko Diq.

Пакистан планирует начать строительство участка Карачи-Рохри железной дороги ML-1 в июле 2026 года при поддержке кредита Азиатского банка развития в размере 2 миллиардов долларов США, с целью завершения до декабря 2028 года для поддержки проекта Reko Diq. Pakistan plans to start construction on the Karachi-Rohri section of the ML-1 railway in July 2026, backed by a $2 billion Asian Development Bank loan, with completion targeted before December 2028 to support the Reko Diq project. Министр Ахсан Икбал подчеркнул своевременность поставок, качество и реалистичность финансирования ключевых инфраструктурных проектов в рамках РЧСП 2025-26 годов, включая модернизацию к июню 2026 года до 884 км от магистральной линии 3 и железной дороги Тхар на сумму 53,7 млрд. рупий. Minister Ahsan Iqbal emphasized timely delivery, quality, and realistic funding for key infrastructure projects under PSDP 2025–26, including upgrades to 884 km of Main Line-3 and the Rs53.7 billion Thar Coal Railway by June 2026. Этап 2 строительства шоссе Суккур-Хидерабад и Каракорам планируется завершить к 2028 году. The Sukkur-Hyderabad Motorway and Karakoram Highway Phase 2 are prioritized for completion by 2028. Национальное управление автомобильных дорог представит трехлетний план финансирования и будет осуществлять доклады о ходе работы раз в две недели. The National Highway Authority will submit a three-year funding plan and implement fortnightly progress reports. В настоящее время проводится обзор таких крупных проектов водоснабжения, как Dasu, Diamer-Bhasha и Mohmand Dams, а также системы водоснабжения K-IV Karachits, причем плотина Мохманд выделяется для борьбы с наводнениями и производства электроэнергии. Major water projects like Dasu, Diamer-Bhasha, and Mohmand Dams, along with Karachi’s K-IV water supply, are under review, with the Mohmand Dam highlighted for flood control and power generation.