Южная Корея закончила разработку высокоскоростного поезда ЭВС-370 мощностью 370 км/ч, а коммерческие перевозки запланированы на период после 2031 года и потенциальные продажи в Украину. South Korea finished developing the EMU-370, a 370 kph high-speed train, with commercial service planned after 2031 and potential sales to Ukraine.

Южная Корея завершила разработку основных технологий для ЭВС-370, высокоскоростного поезда, предназначенного для эксплуатации на скорости 370 км/ч, что делает его вторым самым быстродействующим коммерческим поездом после CH450 Китая. South Korea has completed core technologies for the EMU-370, a high-speed train designed to operate at 370 kph—making it the world’s second-fastest commercial train after China’s CR450. Проект, разработанный Корейским научно-исследовательским институтом железных дорог и семью партнерами и финансируемый на сумму 22,5 млрд. вон (15 млн. долл. США), был завершен в декабре 2025 года. Developed by the Korea Railroad Research Institute and seven partners, the project, funded with 22.5 billion won ($15 million), concluded in December 2025. Производство начинается в 2026 году с испытательных прогонов в 2030 году, а коммерческие услуги ожидаются после 2031 года. Manufacturing begins in 2026, with test runs in 2030 and commercial service expected after 2031. В рамках этой инициативы особое внимание уделяется Южной Корее, которая стремится к тому, чтобы играть ведущую роль в развитии передовых железнодорожных технологий, в то время как Украина определила страну в качестве одного из ключевых партнеров по послевоенному восстановлению инфраструктуры, включая планы по закупке 20 высокоскоростных железнодорожных поездов корейского производства. The initiative highlights South Korea’s push to lead in advanced rail technology, while Ukraine has identified the country as a key partner for post-war infrastructure rebuild, including plans to buy 20 Korean-made high-speed electric trains.