Паром Glen Rosa задерживается до 2026—2027 годов из-за коррозии, добавляя к годам неудач, и стоит 460 млн. фунтов стерлингов. The Glen Rosa ferry delay to 2026–2027 due to corrosion, adding to years of setbacks and costing £460M.

Паром MV Glen Rosa, построенный компанией Ferguson Marine в Шотландии, сталкивается с еще одной задержкой, с доставкой, ожидаемой в конце 2026 или начале 2027 года из-за ухудшения состояния покрытия корпуса и коррозии, обнаруженных во время инспекции сухого дока в августе. The MV Glen Rosa ferry, built by Ferguson Marine in Scotland, faces another delay, with delivery now expected in late 2026 or early 2027 due to hull coating deterioration and corrosion found during a drydock inspection in August. Задержка последовала за годами неудач, включая недостатки конструкции и проблемы предварительного планирования, что вынудило ввод судна в эксплуатацию превысить первоначальный целевой показатель на 2018 год. The delay follows years of setbacks, including design flaws and prior scheduling issues, pushing the vessel’s entry into service beyond its original 2018 target. Проект стоимостью 460 млн. фунтов стерлингов вызвал критику со стороны должностных лиц и профсоюзов в связи с недостатками в управлении и последствиями для островных общин, зависящих от паромных перевозок. The project, costing £460 million, has drawn criticism from officials and unions over management failures and impacts on island communities reliant on ferry services. Генеральный директор Фергюсон Марин извинился, сославшись на постоянные усилия по улучшению качества и безопасности, в то время как правительственные лидеры выразили разочарование, но подтвердили поддержку долгосрочного восстановления верфи. Ferguson Marine’s CEO apologized, citing ongoing efforts to improve quality and safety, while government leaders expressed disappointment but reaffirmed support for the shipyard’s long-term recovery.