В настоящее время на Мадагаскаре ведется строительство новой дорожной магистрали протяженностью 260 км, которая сокращает продолжительность поездок с 16 до 3 часов, что вызывает споры по поводу перемещенных фермеров и экологических проблем, несмотря на обещания об экономических выгодах. A new 260km toll highway in Madagascar, cutting travel time from 16 to 3 hours, is under construction, sparking debate over displaced farmers and environmental concerns despite promises of economic gains.

Ведется шоссе протяженностью 260 км, соединяющее столицу Мадагаскара Антананариву с портом Тоамасина и обещающее сократить время поездки с 16 до 3 часов, активизировать торговлю и создать рабочие места, причем первые 8 км уже открыты. A 260km toll highway linking Madagascar’s capital Antananarivo to Toamasina port is underway, promising to cut travel time from 16 to three hours, boost trade, and create jobs, with the first 8km already open. Финансируемый государством и Арабским банком экономического развития в Африке, проект Египта в Санкрете подвергается критике в отношении перемещенных фермеров, таких как 70-летний Нени Фара, которые боятся потерять исконные сельскохозяйственные земли без консультаций или справедливой компенсации. Funded by the state and the Arab Bank for Economic Development in Africa, the project by Egypt’s Sancrete faces criticism over displaced farmers like 70-year-old Neny Fara, who fear losing ancestral farmland without consultation or fair compensation. Этот маршрут проходит через сельские общины и чувствительные экосистемы, что вызывает обеспокоенность в связи с экологическими и социальными последствиями, несмотря на заверения правительства о компенсации после строительства и экономических выгодах. The route passes through rural communities and sensitive ecosystems, raising concerns about environmental and social impacts despite government assurances of post-construction compensation and economic benefits.