Аэропорт Бенгалуру, новые правила пикапа заставляют пассажиров ходить 800 метров с багажом, вызывая ответную реакцию на трудности и плохое планирование. Bengaluru airport’s new pickup rules force passengers to walk 800 meters with luggage, sparking backlash over difficulty and poor planning.

Международный аэропорт Кемпегодда в Бенгалуре вызвал широкую реакцию пассажиров и водителей после введения новых правил, которые требуют, чтобы частные и аутстанционные такси собирали пассажиров из отдаленных парковочных зон, заставляя путешественников ходить до 800 метров с багажом. Bengaluru’s Kempegowda International Airport has drawn widespread passenger and driver backlash after enforcing new pickup rules that require private and outstation cabs to collect passengers from distant parking zones, forcing travelers to walk up to 800 meters with luggage. Эти изменения, направленные на сокращение заторов и незаконной парковки, вызвали разочарование среди пожилых людей, семей и пассажиров-инвалидов, которые называют прогулку изнуряющей и плохо спланированной. The changes, aimed at reducing congestion and illegal parking, have caused frustration among seniors, families, and passengers with disabilities, who cite the walk as exhausting and poorly planned. Запутанность в сложных системах полосы движения, жесткие восьмиминутные окна для пикапа и неадекватные знаки привели к задержкам, разногласиям и столкновениям. Confusion over complex lane systems, strict eight-minute pickup windows, and inadequate signage have led to delays, arguments, and clashes. Водители такси сообщают о потере дохода, поскольку пассажиры выбирают такси, утвержденные аэропортом. Cab drivers report lost income as passengers opt for airport-approved taxis. В то время как аэропорт говорит, что политика повышает безопасность и эффективность, критики утверждают, что она ставит во главу угла контроль над комфортом для пассажиров, при этом многие называют его бесчувственным и плохо общающимся. While the airport says the policy improves safety and efficiency, critics argue it prioritizes control over passenger comfort, with many calling the rollout insensitive and poorly communicated.