Китай утверждает первый уровень 3 для самоуправляющихся автомобилей, предназначенных для ограниченного коммерческого использования в Пекине и Чонгцине. China approves first level-3 self-driving cars for limited commercial use in Beijing and Chongqing.

Китай предоставил свои первые национальные официальные утверждения для автономных транспортных средств уровня 3, разрешив компании " Чанган авто " и компании " БАИК Моторс " использовать электрические седаны с условной автоматизацией на обозначенных дорогах в Чонгцинге и Пекине. China has granted its first national approvals for level-3 autonomous driving vehicles, allowing Changan Auto and BAIC Motor’s electric sedans to operate with conditional automation on designated roads in Chongqing and Beijing. Транспортные средства, ограниченные скоростью 50 км/ч и 80 км/ч, соответственно, могут управлять автомагистралями с одним движением и скоростными дорогами без постоянного контроля со стороны водителя, что означает переход от испытаний к раннему развертыванию на коммерческой основе. The vehicles, limited to speeds of 50 km/h and 80 km/h respectively, can handle single-lane highway and expressway driving without constant driver supervision, marking a shift from testing to early commercial deployment. Этот переход осуществляется в соответствии с официальным процессом обзора и отражает стремление Китая возглавить автономные технологии использования автотранспортных средств, при этом испытания проводятся с помощью услуг по управлению транспортными средствами. The move follows a formal review process and reflects China’s push to lead in autonomous vehicle technology, with trials managed through ride-hailing services. Регулирующие органы в настоящее время требуют, чтобы автопроизводители несли ответственность за сбои в работе системы, особенно после аварии Siaomi SU7 в марте. Regulators are now holding automakers accountable for system failures, especially after a fatal Xiaomi SU7 crash in March.